La bomba es del tipo de rotor encapsulado, es decir la bomba y el motor forman una unidad íntegra sin cierre y con sólo dos juntas para el sellado. Los cojinetes están lubricados por el líquido bombeado. La bomba tiene selector de velocidad.
La bomba se caracteriza por:
- Cojinetes radiales de cerámica.
- Cojinete axial de carbono.
- Camisa del rotor, placa soporte y revestimiento del rotor en acero inoxidable.
- Impulsor resistente a la corrosión en Composite.
- Cuerpo de la bomba de Acero inoxidable.
El motor es un motor 1-fásico. El motor no requiere protección externa de motor.
- Temperatura del líquido de +2ºc a 95ºC.
- Presión máxima del sistema 10 bar.
- Tensión de alimentación 1x230V-10% / +10%, 50/60 Hz, PE.
- Grado de protección IP X2D.
- Clase de aislamiento F.
- Conexión de bomba 1 1/2".
- Longitud 180mm